12月6日，随着声声汽笛长鸣，一列满载着电子信息、轻工业产品等货物的中欧班列从重庆缓缓驶出，标志着中间走廊成渝中心自本月5日正式成立以来，重庆首趟中欧班列中间走廊专列正式启运。这趟列车将通过中间走廊，途经土耳其，最终抵达匈牙利、德国等欧洲国家。

中间走廊，也称跨里海国际运输走廊，是一条集铁路和海上运输于一体的多式联运通道。它横跨亚欧大陆，相较于传统海运路线，中间走廊不仅路径更短，而且运输的整体可控性和可靠性也显著提升。该走廊通过哈萨克斯坦和里海水域，连接阿塞拜疆、格鲁吉亚，再经由土耳其或跨黑海到达欧洲，为中国通往欧洲开辟了一条全新的铁海联运贸易通道。

近年来，中间走廊凭借其独特的地理优势和高效的运输效率，迅速获得了国际关注。对于欧洲国家而言，这条走廊更是成为提高其经济安全能力的重要抓手。2023年，中国正式将跨里海国际运输走廊纳入高质量共建“一带一路”的八项行动中，进一步推动了这一走廊的发展。

重庆在跨里海国际运输走廊的建设中发挥了重要作用，今年来，重庆成功开通了中欧班列南通道土耳其伊斯坦布尔直达专列，并增开了经BTK铁路直达土耳其的线路。同时，重庆还与哈萨克斯坦铁路公司签署了国际通道战略合作协议，积极参与跨里海国际运输走廊的建设。

值得一提的是，今年7月，在中哈两国元首的共同见证下，重庆中欧班列筹备的中欧跨里海直达快运在哈萨克斯坦阿克套港启运，成功跨过里海。8月，又顺利打通了跨里海直达欧洲腹地的进出口线路，实现了在南通道线路上的进一步探索和战略延伸。这一系列举措不仅展示了重庆在跨里海国际运输走廊建设中的积极态度，也彰显了其在中欧班列运输中的重要地位。

当前，受世界地缘政治局势和全球物流供应链变化等因素的影响，中间走廊的重要性日益凸显。据相关统计显示，今年1月至9月期间，通过中间走廊发往阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其及欧洲国家的集装箱班列数量同比增长了28倍。这一数据不仅反映了中间走廊货运总量的迅速增长，也体现了其在全球物流网络中的重要地位。

此趟班列由重庆物流集团与太平洋环球物流集团合作，重庆物流集团所属渝新欧公司具体承运。其顺利开行，不仅为成渝地区的企业“走出去”提供了更加多元、高效的国际运输通道，也为沿线国家间的经贸合作搭建了一个更加坚实的桥梁。

此外，在第二届中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会上，重庆物流集团所属渝新欧公司还与跨里海国际运输走廊国际协会及成都港投公司共同签署了TITR联盟+通道合作协议。这一协议旨在推动中欧班列（成渝）经跨里海国际运输走廊的物流基础设施建设，进一步完善各项配套设施，提高信息化水平，构建高效运输服务体系。这一举措不仅将促进中欧班列的高质量发展，也将为现代化国际物流体系的加快建设提供有力支持。

渝新欧（重庆）供应链管理有限公司执行董事、总经理刘太平表示：“我们将进一步发挥重庆的地理优势和资源优势，加大工作力度，加快开行跨里海国际快速班列，全力保障跨里海国际运输走廊线路的稳定运行。同时，我们还将进一步完善多元化国际物流通道布局，提升国际物流服务质效，为中欧班列的高质量发展持续注入动力。”

此次中欧班列中间走廊成渝中心（重庆）班列的成功首发，不仅标志着重庆在跨里海国际运输走廊建设中的又一重要成果，也为中欧贸易往来和亚欧经济合作注入了新的强劲动力。未来，随着中欧班列的不断发展壮大，相信这条连接亚欧大陆的贸易新通路将为全球贸易和物流网络的发展带来更多机遇。

来源:重庆市人民政府