● 加快推进渝昆高铁重庆枢纽联络线沙坪坝段建成、成渝中线高铁、渝西高铁开工建设、兰渝高铁前期工作。

● 新续建轨道交通9号线、7号线一期工程、15号线二期、17号线二期、27号线等5条轨道线路。

● 建设城市道路360余公里，重点建设一纵线、三纵线、一联络线、二联络线等4条快速路以及红岩村大桥、大竹林大桥、井口隧道、科学城隧道等穿山越江通道。

● 建设半山崖线步道、滨江步道、大成湖步道、清水溪步道等城市山水步道，斐然湖步道、歌乐山南麓步道等乡村步道，缙云山环山步道等旅游健身步道。

● 建设停车场29个，提供车位2万余个，配套建设充电桩等设施。

近日，记者从沙坪坝区交通局获悉，全力投入交通强市建设，沙坪坝区已经制定了加快构建陆港型国家级综合交通枢纽实施方案。根据方案，沙坪坝区将紧紧把握“交通强国”、“成渝地区双城经济圈”双重战略机遇，结合自身优势进一步提升铁海、铁铁、铁水、铁空等多式联运规模和效率，完善内陆现代物流骨干网络，协同中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道、长江黄金水道等干线通道，形成“通道+枢纽+网络”高效运行体系。

总体目标

立足重庆向西门户、门户枢纽功能，立足成渝地区双城经济圈建设，充分发挥地域、口岸优势，到2035年基本建成“内联外通、圈内融合”的陆港型枢纽，构建高铁双通道、高速多通道、公路广覆盖、多式联运畅、运输一体化的立体综合交通网格局。有力支撑成渝双城经济圈建设、国际性综合交通枢纽城市建设。实现人民出行幸福感显著增强，国内国际竞争力和影响力显著提升。

主要任务

（一）推进四向联通铁路大通道建设

以国家综合立体交通网主骨架为框架，打通四向联通的铁路通道，加快推进成渝中线高铁、渝昆高铁重庆枢纽联络线沙坪坝段建成，畅通向西通道。

加快推进北上通道渝西高铁开工建设，兰渝高铁前期工作。

协调推进南下通道渝贵高铁策划工作。

加快推进围绕国际物流枢纽园区的陆港枢纽对外铁路建设。

配合市交通局利用好既有线路资源开行公交化列车。

（二）建设高效通勤的轨道交通网

新续建轨道交通9号线、7号线一期工程、15号线二期、17号线二期、27号线等5条轨道线路，争取“十四五”期末轨道交通运营突破44公里，有力推进建成轨道上的都市区。

推进轨道与重要节点的同步投用，积极推进轨道站与科学城等重要枢纽的同步投用，提升轨道交通服务品质。

强化轨道、公交有效衔接，在现有公交网络基础上大力发展“社区巴士”与轨道的衔接，实现客运“零换乘”。

（三）优化完善内畅外联的城市路网

建设城市道路360余公里，完善内畅外联的城市路网。

构建“四横三纵两联”快速路体系，重点建设一纵线、三纵线、一联络线、二联络线等4条快速路，引领城市拓展。

打通过江穿山瓶颈，重点建设红岩村大桥、大竹林大桥、井口隧道、科学城隧道等穿山越江通道，积极谋划实施西永隧道（穿山过江通道）项目，构建东西向新交通走廊。

完善科学合理的主次干道网，打通交通微循环，加快推进中梁山东西侧沿山路、站东路东延伸段、新凤中路等重点项目建设，构建东西部片区重要干路网。

实施磁童路片区景观改造工程、井双片区、物流园片区、青凤工业园、大学城北拓区等城市路网建设，畅通城市更新区域及新兴发展区域交通微循环，改善出行条件。

（四）构建高联通广的现代公路路网

推动高速公路加密，积极推进建设渝遂高速拓宽改造开工，进一步拓展道路容量，缓解进出城通道压力。

加快推进渝蓉高速进城连接道建设，并将其纳入交通项目，参照高速征拆模式推进。

全面升级国省道建设，改造提升G212青木关至北碚界、S545王家桥至凤凰镇等国省道68公里，提升国省干线运输能力。

持续推进四好农村公路建设，完善农村交通基础设施网络、高标准实施农村公路提档升级、提升农村公路建设品质，拓展农村公路服务功能等，推动农村交通提质升级。

推进集疏运公路建设，实施重庆国际物流枢纽园至江北机场、果园港、珞璜港、南彭公路物流港等枢纽连接公路20公里，构建铁空水公“多式联运通道”。

（五）推进基础设施城乡统筹发展

五年建设农村公路250公里，重点推进通组通户工程，实现“组组通、村村通”，让公路成为农村人民的致富路。

提升公交等服务设施对现代农业旅游景点的服务，围绕丰文街道、中梁、歌乐等实施乡村振兴示范带完善公共交通设施，针对性开行假日旅游公交专线。

开展农村公路路域环境整治工程，对茅山峡公路、高桐路等重要农村旅游公路43公里进行绿化、环境等综合环境整治，打造我区乡村景观绿廊。

提升农村旅游景点的综合服务能力，打造石碾公路服务驿站，实现集公路文化展示、智慧导航、商超服务、休憩充电的综合性公路服务驿站，建设5000平方生态停车场，提供约250个车位。

（六）提升通航能力、打造品质水运

配合市级部门推进井口枢纽建设，打造嘉陵江千吨级航道，构建通江达海的水运体系。

以传承沙磁文化等特色文化资源和精神内涵为核心，建成磁器口旅游码头，打造特色水上精品旅游循环航线。

（七）加快构建综合交通枢纽体系

构建“三客五货”综合交通枢纽体系，持续完善现代化综合客运枢纽体系，在持续完善重庆西站、沙坪坝站综合客运枢纽建设基础上，高标准、高水平打造科学城高铁站，积极推行一体化规划设计铁路站房、配套综合交通枢纽以及集疏运体系。

加快推进重庆交运物流基地、重庆公铁公路联运中心等四个货运枢纽建设，与兴隆中心站一道形成“一大四小”货运枢纽，进一步提升物流运输能级。

推进公交枢纽建设，建成石井坡、梨树湾等一批公交站场，新建西部物流园、科学城高铁站、井口村等7个等公交站场，加速建成高品质公共出行环境。

（八）降本增效、提振物流产业

配合市交通局、国际物流办大力发展运输服务业，拓展整车、冷链物流等运输功能。

推进电商物流、大件运输等专业化物流发展，提升多式联运效率和物流综合服务水平。

加快打造1家具备统筹铁公水等不同运输方式的大型通道运营平台。

围绕市政府出台的《重庆市支持口岸物流高质量发展若干政策》，确保现有政策不退坡、资金有增不减。

争取“公转铁”“公转水”的专项政策，推动运输结构调整。

加大对物流货运企业引进支持力度，予以政策倾斜。

引导企业围绕物流通道，加大“陆港”建设力度，切实降低物流成本。

用好区内的高铁站和货运枢纽资源，完善城乡村三级农村物流寄递系统，通过“公交+邮政”的模式，提高物流效率，完善农村物流体系建设、全面推动村村通快递、城乡交通运输一体化建设。

深入实施“邮政在乡”和“快递下乡”工程，提升城乡寄送服务均等化水平，实现“快递进得来、山货出得去”的城乡双向物流，壮大交通运输服务业，进一步提升物流运输能级。

（九）缓解交通出行停车难问题

围绕西南医院、沙坪坝人民医院等公共基础服务设施，金碧大剧院等文娱设施，丰文乡村振兴示范带等现代农业旅游点建设停车场29个，提供车位2万余个，配套建设充电桩等设施。

（十）倡导绿色低碳交通出行

建设半山崖线步道、滨江步道、大成湖步道、清水溪步道等城市山水步道，斐然湖步道、歌乐山南麓步道等乡村步道，缙云山环山步道等旅游健身步道共18条108公里。

完善以人行道为主、城市步道为补充的城市慢行系统，倡导市民提供绿色健康出行方式。

推广新能源公交车、出租车，加快形成生态绿色、集约低碳的绿色交通体系。

结合交通枢纽及路网建设，提前布置，合理安排停车、站点等设施，提前预留充电桩助力绿色交通发展。

（十一）提升交通数字化智慧化水平

围绕国际物流枢纽园区、企业服务创新中心开展智慧道路、智能驾驶实验段建设，在国际物流枢纽园区建设100个5G基站，为智慧交通建设提供保障基础。

建立信息共享长效机制，打通信息孤岛，实现各条线数据信息的相互关联、融合，推动基于大数据的综合交通运输安全生产全流程监管，实现重点营运车辆、超限车辆、重点船舶及水域、重点建设工程、客运码头、等重点领域安全生产风险的监测预警和重大风险的防范化解，利用大数据深化“平安交通”建设。

高质量建设交通项目

高标准优化交通服务

高起点夯实交通保障

沙坪坝将继续奋楫争先

加快构建陆港型国家级综合交通枢纽