8月29日，随着一趟班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站，西部陆海新通道铁海联运班列累计开行总量达到20000列。重庆作为通道的运营组织中心，开行铁海联运班列6400多列，占比超三成。

5年多来，基于市口岸物流办、市商务委、重庆海关及铁路部门的共同支持，国际物流枢纽园区与通道运营平台陆海新通道运营有限公司齐心协力，分别落实了枢纽联动和班列市场化运营，不仅实现重庆与广西间铁海联运班列的质量双升，还带动了通道沿线切换传统物流方式，使铁海联运这一创新方案在内陆地区全面普及。从2017年的重庆、广西、贵州、甘肃4省区市与新加坡企业启动“合作手印”共建，到2019年的九省区市共建，再到2020年的“13+1”，再到前不久的“13+2”共建模式，一路走来，通道覆盖范围也随着省际合作共建不断延伸，国内已辐射16省区市59城111个站点。

以东盟金融开放门户建设、RCEP正式生效为契机，重庆、广西方面正携手沿线兄弟省区市全力发挥西部陆海新通道衔接东南亚的区位优势。今年，通道抢抓RCEP正式实施红利及陆路启运港退税试点政策机遇，通道货源组织工作更加得心应手，前1-7月，累计发运外贸货物9.2万标箱，同比增长52%。

西部陆海新通道铁海联运班列第20000列