8月27日，2024年“一带一路”记者组织论坛主题采风活动部分嘉宾走进重庆内陆国际物流枢纽展示中心，了解重庆高水平开放情况和内陆开放高地建设。

嘉宾们先后前往内陆国际物流枢纽展示中心和重庆铁路集装箱中心站，近距离感受内陆开放高地的魅力。“目前，重庆是全国唯一兼有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型‘五型’国家物流枢纽的城市，不仅率先开通中欧班列和西部陆海新通道，重庆还创造多项第一，并在全国得到复制推广——第一次实现沿线国家海关监管互认、第一次迎来中欧班列回程班列、第一次实现国际铁路班列运输邮包、第一次赋予铁路提单金融属性……”国际物流枢纽园区相关负责人向大家详细介绍园区的建设和发展情况。

捷克是中欧班列的重要枢纽站点，外贸在捷克经济中占有重要位置，国内生产总值80％依靠出口实现，搭乘中欧班列回到团结村的货物当中，就有大量来自捷克的木材。“这次采风，我会多拍摄一些视频，整理成视频新闻向我国的民众展示中国的开放成绩。”来自捷克的GNEWS·CZ新闻网创始人德尼萨·佩特里拉科娃表示，“一带一路”建设与捷克民众息息相关，很多民众都知道中欧班列，但他们不知道“一带一路”和自己的工作生活如此亲近。“捷克因出色的水晶玻璃制造工艺闻名于世，国内拥有的水晶玻璃生产基地已具有百年的历史。中欧班列来到捷克，我们国家的相关企业收获颇丰，不仅接触了大量的潜在客户，还与中国很多高端白酒厂商达成合作，负责为高端产品设计酒瓶、包装，订单量很高。”佩特里拉科娃表示，相对单一的文字和图片，很难全方位展现“一带一路”的美好蓝图，通过视频能够让观众更加直观地感受“一带一路”带来的巨大变化，对这一符合沿线各国民众利益的积极倡议有一个更加真实的了解。

“重庆既是一带一路重点地区，也是长江经济带中心城市之一。”俄罗斯记联国际部主任铁木尔·沙菲尔告诉记者，“一带一路”倡议提出后，中国发挥优势，合理利用资源，在自身发展的同时也助力沿线国家的协同发展，这正是沿线各国人民共同期盼的，本次在沙坪坝区的采风活动给自己留下了深刻印象。事实上，2014年“渝满俄”国际铁路班列正式开行，列车就是从铁木尔·沙菲尔此次参观的团结村铁路集装箱中心站始发，班列一路北上，经内蒙古满洲里口岸出境，最终抵达莫斯科。如今10年过去了，“渝满俄”班列已实现稳定开行，2023年开行2247列，运输货值344亿元。“渝满俄”班列推动了重庆与俄罗斯之间的物流效率大幅提升，中国长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的经贸往来日益密切，不仅越来越多的“中国制造”搭乘“钢铁驼队”走向俄罗斯市场，日益丰富的俄罗斯商品也来到中国消费者身边。

俄罗斯记联秘书长丹尼斯·托卡尔斯基告诉记者，“一带一路”让中俄两国联系更加紧密，中国制造的理想、极氪等新能源汽车在俄罗斯很受欢迎，华为、小米等智能手机深受消费者喜爱。虽然俄罗斯全年使用空调的时间不多，但民众在选择空调时更加青睐中国的格力、美的等品牌。“如果没有中欧班列，我们购买这些商品会十分困难，优质的中国制造也激活了我们的消费市场。顺便一提，俄罗斯姑娘们非常喜欢中国品牌的化妆品，虽然我是男士不会化妆。”托卡尔斯基还不忘和记者开起玩笑。中欧班列运输的不仅仅是货物，更是两国企业携手合作的机遇。俄罗斯是传统农业大国，通过加深企业合作，中俄两国合资的农机厂和拖拉机厂在技术支持、迭代升级等方面强强联合，进一步提升了商品的市场竞争力。不仅仅是俄罗斯，随着高质量共建“一带一路”取得丰硕的成就，中国对外开放的国际影响力、合作吸引力不断释放，发展前景越来越好，沿线各国都享受到了这一发展红利。

今年以来，沙坪坝区紧紧围绕强枢纽、提能级的目标，联动通道运营平台公司，成功打通“重庆—土耳其伊斯坦布尔”“重庆—西班牙巴塞罗那”2条新线路，国际线路增至62条，辐射123个国家的514个港口。首次双向开行中欧班列（重庆—杜伊斯堡）全程时刻表班列，首次实现西部陆海新通道“新疆—重庆—东盟”跨境联运班列整列到站，并开行首班西部陆海新通道中老跨境预制菜班列。今年上半年，沙坪坝区到发国际班列近2600班，运输箱量超18.6万标箱，涉及货值501亿元，开行量、箱量、货值三项核心指标全市第一全国领先，对外开放之路越走越宽。

记者了解到，2024年“一带一路”记者组织论坛开幕式暨主论坛将于8月31日上午在重庆悦来国际会议中心举行。“一带一路”记者组织合作平台是由中国记协同“一带一路”共建国家和地区记者组织共同发起成立的国际性记者组织交流合作平台。该平台自成立以来，始终坚持弘扬以“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”为核心的丝路精神，致力于深化“一带一路”共建国家和地区记者组织交流合作，促进各国人民友好往来。目前，平台已服务联系世界各地近90个国家和地区的有代表性的记者组织。据了解，“一带一路”记者组织论坛自2017年起已举办6届，这是首次将在北京以外的中国城市举办该论坛。