12月28日，由中国铁建大桥局承建的重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥顺利完成全桥合龙，正式进入附属工程施工阶段。

廖家溪轨道专用桥连接两江新区礼嘉和沙坪坝井口，是全线控制性及重难点工程。全桥长800米，主跨245米，桥高72米，一跨而过嘉陵江，与紧邻已建成的礼嘉嘉陵江大桥最近处仅有13.2米，为国内首座钢——混混合式梁拱组合刚构桥。

该桥桥梁空腹三角区施工空间狭小、受力复杂、多种施工工艺同步、交替作业，施工技术风险及安全风险高。为攻克施工过程中的技术难题，项目自主研发“悬浇——起吊一体式挂篮”施工技术，实现了上弦混凝土悬臂浇筑、下弦钢拱悬臂拼装同步施工，避免了吊装作业，减少了设备投入和交叉作业，安全风险也大为降低。

值得一提的是，项目施工过程中还同步开展了科技创新，围绕“钢——混混合梁拱组合刚构桥建设关键技术研究”课题，联合属地高校、业主、监理等单位成立了科技研发团队，进行立项研发。经过参建各方的共同努力，研发团队取得了显著成果，形成申报了1项省部级优秀工法，2项发明专利，1项软件著作权多项施工技术和专利成果，为后续类似桥梁施工提供了指导性意见，积累了宝贵经验。

据悉，重庆轨道交通15号线是重庆市中心城区首条城轨快线，廖家溪轨道专用桥顺利合龙对实现15号线二期井口站——九曲河东站区间与15号线一期如期联动起到了至关重要的作用。项目建成后，由西向东联络了重庆沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了多个重点区域，对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。